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在山的那邊海的那邊有一群“針灸師” 他們披星戴月做除濕

合福高鐵是東南沿海連通內地的一條高鐵大動脈,在贛閩兩省間的武夷山脈以隧道和橋梁的方式橫穿,太平洋季風使得這里氣候濕潤,山體容易鈣化,“濕氣”無法排出,橋梁隧道的排水一旦出現問題,會銹蝕高鐵線路設備,給行車安全帶來重大安全隱患。

在武夷山深處,有這樣一群90后“針灸師”。他們披星戴月行走在橋梁隧道之間。為隧道“扎針”除濕氣,給高鐵線路“刮痧”通經絡,這些都是他們的拿手絕活兒。今天,讓我們一起來揭秘這群“針灸師”的日常。

高鐵線路“針灸師”

作業前要先“開箱作業”

深冬時節,晚上九點半,南昌高鐵維修段路橋車間的工程車山區里不停地盤旋,汽車的顛簸要持續一個多小時,工程車停在了一個陡坡的半坡上,工人們麻利地把工程車尾箱的作業工具搬到了高鐵柵欄門前,碼放得整整齊齊。一人負責清點,一人負責記錄。清點完畢后全體作業人員還要在高鐵柵欄門前和這些工具拍一張“開箱作業”的合影。

作業前的“開箱作業”

負責核對工具的是這個班組的90后工長高志博,他介紹說,大到發電機組、平板推車,小到螺栓螺帽、釘子手套,每一件都必須拍照上傳,審核通過后才能進入工區施工。

高志博:我們有一個工機具清點記錄本,就是為了進柵欄、出柵欄做一個對比作用。同時,現場照片拍下來之后,我們要把照片發到審核員,審核員會對比進去和出來的照片是否一致,確保不會遺落工機具在現場。

仔細清點工機具

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